A história do Volkswagen Fusca

Volkswagen Fusca foi o primeiro modelo fabricado pela companhia alemã Volkswagen. Foi o carro mais vendido no mundo, ultrapassando em 1972 o recorde do Ford Modelo T. O último modelo do Fusca foi produzido no México em 2003.

A história do Fusca é uma das mais complexas e longas da história do automóvel. Diferente da maioria dos outros carros, o projeto do Fusca envolveu várias empresas e até mesmo o governo de seu país, e levaria à fundação de uma fábrica inteira de automóveis no processo. Alguns pontos são obscuros ou mal documentados, já que o projeto inicialmente não teria tal importância histórica, e certos detalhes perderam-se com a devastação causada pela Segunda Guerra Mundial. Grande parte dessa história pode ser condensada como se segue:





1932 - Ferdinand Porsche, nascido no dia 3 de setembro de 1875 no Império Austro-Húngaro, esboça o desenho do Fusca.

1934 - Porsche cria o NSU, protótipo do Fusca que rodou até 1955, quando foi adquirido pelo Auto-Museum da Volkswagen, na Alemanha.

1935 - Porsche recebe 200 mil marcos do governo alemão para, no prazo de dez meses, produzir três protótipos.

1936 - Da garagem da casa de Porsche, com 16 meses de atraso, saem três protótipos batizados de Volksauto-série VW-3, que seriam testados por 50 mil Km.

1937 - A associação entre Porsche, Daimler-Benz e Reuter & Co. produz mais de 30 protótipos, batizados de VW-30, e realiza 2,4 milhões de Km de testes. O governo alemão, já sob o comando de Adolf Hitler, cria uma empresa estatal e viabiliza a fabricação do carro. O capital inicial, de 50 milhões de marcos, veio da Kdf (iniciais em alemão de Força da Alegria), um dos departamentos da Frente Trabalhista Alemã, o sindicato oficial. O nome original do veículo, Kdf-Wagen, não pegou Porsche viaja para os Estados unidos para visitar as linhas de montagem de Detroit e se encontrar com Henry Ford.

1938 - Começam a ser contruídas em Fallersleben, na baixa Saxônica (região entre o rio Reno e o mar Báltico), a fábrica para a produção do carro e uma cidade para 90 mil habitantes, destinada aos futuros operários e suas famílias. Depois, a cidade recebeu o nome de Wolfsburg. Parte do dinheiro destinado às obras provinha de alemães que, mesmo sem saber a data da entrega, queriam um Kdf-Wagen.

1939 - Com o início da II Guerra Mundial, os Kdf-Wagen não chegam a ser fabricados e a nova fábrica estária produzindo veiculos militares, com destaque para o Kubelwagen (tipo de camburão, que teve 55 mil unidades produzidas) e para os Schwimmwagen (carro anfíbio, com 15 mil unidades).

1944 - Os aliados atacam e destroem a fábrica.

1946 - Começa a reconstrução da fábrica e a produção é limitada.

1947 - Ingleses, Soviéticos e Norte-americanos não se interessam pela fábrica

1948 - Heinrich Nordhoff assume a presidência da fábrica e eleva a produção para 19.214 unidades/ano.

1949 - A produção cresce para 46.154 unidades e um acordo com a Chrysler permite a utilização da rede de revendas da marca norte-americana em todo o mundo. Foi o primeiro ano do Fusca nos Estados Unidos e apenas duas unidades foram vendidas.

1950 - O primeiro lote de Fuscas desembarca no Brasil, via porto de Santos. As 30 unidades que vieram foram rapidamente vendidas.

1951 - Morre Ferdinand Porsche.


1953 - Com peças da Alemanha, inclusive o motor de 1.200 centímetros cúbicos (cc), o carro começa a ser montado em um pequeno armazêm alugado na Rua do Manifesto, no bairro do Ipiranga (zona sudeste de São Paulo).

1954 - O carro Volks começa a consquitar os norte-americanos, que o apelidam de Beetle (besouro).

1956 - A Volkswagen inicia a construção de sua fábrica de 10,2 mil metros quadrados no Km 23,5 da via Anchieta (São Bernardo do Campo)

1957 - A fábrica solta seu primeiro produto, a Kombi.

1959 - O Fusca começaa a ser produzido no dia 3 de janeiro, com um índice de nacionalização de 54%. A primeira unidade é adquirida pelo empresário paulista Eduardo Andrea Matarazzo. No dia 18 de novembro, a fábrica é inaugurada oficialmente. A Volks brasileira fecha o ano com 8.406 unidades vendidas.

1962 - O Fusca torna-se líder de vendas no Brasil, com 31.014 veículos vendidos.

1964 - A Volks lança o Fusca com teto solar, mas, apelidado de "Cornowagen", fica só alguns meses no mercado.

1965 - A Volks lança a versão "Pé de Boi", cerca de 15% mais parata (não possuia nenhum ítem cromado).

1967 - O carro troca o motor de 1.200 cc (36 cv) pelo 1.300 cc (46 cv) e, para aumentar a visibilidade, ganha um vidro traseiro 20% maior e os limpadores do pára-brisa são melhor posicionados.

1969 - Walt Disney lança o filme "Se Meu Fusca Falasse", no qual o carro, chamado de Herbie, nada, anda sobre duas rodas e até pensa.

1970 - O carro ganha opção de motor 1.500 cc (52 cv), bitola traseira 62 mm mais larga, eixo traseiro com barra compensadora, capô do motor com aberturas para ventilação, novas lanternas traseiras e passa a incorporar cintos de segurança dianteiros. Nesse ano, um incêndio destrói o setor de pintura da fábrica e o primeiro Fusca brasileiro é exportado para a Bolívia.

1972 - A Volkswagen do Brasil atinge a produção de 1 milhão de Fuscas.

1974 - O motor 1.600 cc (65cv) passa a ser opção para o Fusca. As vendas do carro batem recorde, com 237.323 unidades no ano, número que nunca seria superado.

1978 - A Volkswagen alemã deixa de produzir o Fusca.


1979 - O Fusca ganha motor movido a álcool e as lanternas traseiras crescem, sendo apelidadas de "Fafá".

1986 - O Fusca ganha bancos reclináveis com apoio de cabeça e janelas laterais traseiras basculantes. No final do ano, no entanto, por razões mercadológicas (as vendas decresciam anualmente desde 1980 devido à chegada de carros mais modernos), a Volks tira o carro de linha.

1987 - Com o fim do Fusca, o Opala é adotado pela Polícia Militar de São Paulo.

1993 - Setembro: oito meses após o pedido do então presidente Itamar Franco ao então presidente da Volkswagen Pierre-Alain De Smedt e com investimentos de US$ 30 milhões, a Volkswagem retoma a produção do Fusca. Entre as novidades do modelo, destacam-se vidros laminados, catalisador, barras estabilizadoras na dianteira e na traseira, pneus radiais, freios dianteiros a disco, reforços estruturais e cintos de segurança de três pontos. Pesquisa Datafolha aponta o Fusca como a marca mais lembrada. Por outro lado, as vendas ficam abaixo das expectativas e o preço do carro cai cerca de US$1.000.

1996 - Em junho, o Fusca novamente deixa de ser produzido. O México passa a ser o único país a produzir o carro. Em novembro é instituído oficialmente o dia do Fusca (20 de janeiro) .

1998 - No dia 14 de fevereiro, a fábrica de Puebla, no México, começa a produzir o novo Fusca em grande escala. O carro vira mania nos Estados Unidos. Em maio, a Volks promove um "recall" para trocar a fiaçãoo próxima à bateria devido à possibilidade de incêndio.

Fontes Wikipedia e Exactaexpress

Volkswagen Polo R no mundial de ralis

A Volkswagen vai participar oficialmente no Mundial de Ralis (WRC) a partir de 2013. O carro escolhido para participar foi o Polo R co tração integral, motor turbo de 1,6 litros e injeção direta e mais de 300 cavalos de potência.

Fotos do Volkswagen New Beetle 2012

A Volkswagen finalmente mostra as imagens do New Beetle 2012.

As sinaleiras traseiras passam a ter o formato de meia lua, ele recebeu também um aerofólio, seu capo ficou mais estendido e o para-brisa mais recuado. O modelo 2012 é mais longo, tem rodas de 19 polegadas e porta-malas com 310 litros.

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Novo Volkswagen Beetle será apresentado em 18 de Abril

A Volkswagen confirmou que irá apresentar oficialmente o novo Beetle, a apresentação será feita no dia 18 de Abril em parceria com a MTV e sua aparição será no Salão de Xangai, Salão de Nova Iorque e num evento em Berlim.

O novo Beetle será baseado na versão do Ragster. Especula-se que o motor usado seja o 2.0 de 116 cv, 2.5 com 170 cv e 2.0 turbo 200 cv.

Linha Volkswagen 2012

A Volkswagen do Brasil está apresentando a sua linha de modelos 2012, que já estará chegando a rede de concessionários a partir de meados do mês de abril. Entre as novidades estão os pacotes de personalização BlackFox e SilverFox, o novo pacote de opcionais I-Trend, que agrega tecnologia e interatividade, e novos itens de série para os modelos básicos.

O pacote opcional I-Trend associa itens visuais e tecnológicos, como volante multifuncional e rádio dotado de interface para iPod com custo bastante atrativo. Na área da segurança, a maioria dos modelos passa a ofertar opcionalmente o sistema de luzes de emergência para frenagens bruscas, o recurso aciona o pisca alerta automaticamente nos momentos de frenagens de emergência. Confira a seguir o que cada modelo traz de novo na linha 2012:

BlackFox e SilverFox

Pensando principalmente no público mais jovem, a Volkswagen criou dois pacotes de personalização, com motor 1.0, visualmente diferenciadas e dotadas de um atraente conjunto de equipamentos de fábrica.

O BlackFox e o SilverFox trazem cores exclusivas (preto Magic, perolizado, e prata Sargas) e vêm equipados com rodas de liga leve 15" "SPA" (em cor "Edelstahl" no BlackFox e preto Ninja no SilverFox), revestimentos dos bancos em tecido malharia "Spacer" cinza, coluna B com adesivo preto, volante com design diferenciado, parachoques dianteiro com friso cromado na grade inferior, espelhos de cortesia dos parassóis com iluminação, spoiler traseiro (na cor do veículo no BlackFox e em cor preto Ninja no SilverFox) e maçanetas das portas na cor do veículo.

O interior, com teto e colunas escuros, tem uma atmosfera mais aconchegante e, simultaneamente, esportiva. As duas versões também contam com logotipos de identificação nas portas dianteiras e tampa traseira, manopla da alavanca de câmbio exclusiva, piscas laterais nos retrovisores, faróis duplos com máscara negra, antena no teto, lanternas traseiras com lentes escurecidas e faróis de neblina.

Esses dois modelos exclusivos podem vir equipados com o módulo I-Trend, que acrescenta, entre outros itens, I-System, CD-player com interface para iPod, volante multifuncional, quatro altofalantes e dois tweeters.



Gol 2012

Entre as inovações introduzidas no Gol, destaca-se o sistema de luzes de emergência para frenagens bruscas, opcional, que tem a função de reduzir o risco de colisões traseiras em caso de parada repentina causada por engarrafamentos ou incidentes de trânsito nas ruas e estradas.

Outra novidade é a adoção de novas cores para iluminação do instrumento combinado, sendo vermelha nas versões de entrada e branca nas versões superiores. O objetivo foi seguir o novo padrão adotado pela Volkswagen em todo o mundo e que será estendida gradualmente a todos os modelos da marca.

As versões Power e Rallye contam, entre os opcionais, com o revestimento interno em couro sintético Native Vienna, dando um toque de requinte ao compartimento dos passageiros por um preço bastante vantajoso.

Para as versões básicas do Gol, a Volkswagen passa a oferecer o novo pacote opcional I-Trend que, além dos itens presentes no já conhecido Trend (spoiler traseiro, faróis duplos, antena no teto, chave canivete e fiação para som), inclui rodas de aço 15", I-System, CD-player com entrada para iPod, Volante Multifuncional, quatro altofalantes e dois tweeters.

Para as versões superiores do Gol, que já contam de série com todo o conteúdo do pacote Trend, o conjunto de opcionais I-Trend agrega rodas em liga leve com 15", I-System, CD-player com entrada para iPod e volante multifuncional.

Gol G4 2012

O Gol G4 2012 é oferecido nas versões 1.0 TotalFlex e 1.0 TotalFlex Ecomotion. Atendendo a pedidos de inúmeros clientes, o G4 1.0 TotalFlex passa a oferecer suspensão elevada entre os opcionais disponíveis. Este item é importante, sobretudo, para os usuários que utilizam o carro como veículo de trabalho, circulando por estradas de terra ou caminhos mal conservados.

O G4 1.0 TotalFlex também pode receber o módulo Trend, que inclui, entre outros itens, frisos laterais na cor da carroceria, caixas de rodas pintadas de preto e detalhes internos pintados na cor "Shark Silver".

O Gol G4 Ecomotion mantém como principal objetivo a economia de combustível, equipado com motor EA 111 1.0 apresenta uma melhoria no consumo e emissões de CO2 na ordem de 10%, mantendo um excelente desempenho. O modelo passa a contar na linha 2012 com um display digital no painel de instrumentos que indica a marcha correta para aquela condição de uso.

Voyage 2012

O Voyage agora tem como módulo Trend como opcional para o Voyage 1.6. A versão 1.6 Comfortline incorpora novos faróis dianteiros, com máscara em cromo escurecido, bolsa porta revistas nas costas dos bancos dianteiros, adesivo de proteção nas soleiras das portas dianteiras e nova serigrafia e iluminação do instrumento combinado.

O Voyage também pode receber os novos pacotes I-Trend, com o mesmo conteúdo oferecido para o Gol, tanto nas versões básicas como na Comfortline.

Além disso, o carro também passa utilizar novas cores para iluminação do instrumento combinado, sendo vermelha nas versões de entrada e em cor branca nas versões superiores.

A versão Comfortline também passa a oferecer como opcional o revestimento interno (bancos e portas) em Native Vienna.



Fox e CrossFox 2012

Duas importantes inovações de segurança estão disponíveis para toda a linha Fox 2012, a começar pela oferta do terceiro apoio de cabeça para o banco traseiro, que é item de série para as versões Prime e CrossFox e opcional para as versões 1.0 e 1.6 .

O Fox Prime e o CrossFox também passam a ofertar o sistema de luzes de emergência para frenagens bruscas (opcional no Fox Prime e de série no CrossFox). O CrossFox traz como novidade uma alteração no visual externo, com a adoção da cor cinza Ubatuba em detalhes externos. A nova cor se destaca mais principalmente nos carros de cor prata, onde o acabamento anterior, em tom semelhante ao da carroceria, era menos contrastado.

Todos os modelos do Fox podem vir equipados com os pacotes I-Trend que incluem, para as versões básicas, os itens já constantes do módulo Trend, acrescidos de I-System, CD-player com interface para iPod, volante multifuncional, quatro alto-falantes e dois tweeters. Para o Fox Prime, o pacote I-Trend inclui roda de liga leve com 15".

Golf 2012

A linha Golf mantém suas sete versões, todas agora equipadas de série com freios ABS e airbags frontais. Os modelos básicos passam a contar, como os demais, com I-System.

A versão Sportline teve reforçada sua aparência esportiva, recebendo apliques inferiores em preto fosco no parachoque dianteiro, faróis de neblina com molduras cromadas e saída dupla de escapamento cromada (aparente). Internamente, as modificações incluem novos tecidos dos bancos (couro com tear "Spider" preto), banco traseiro bipartido com três apoios de cabeça e painel de instrumentos com iluminação branca. Foi mantida a versão Black Edition, que agora traz novo tecido nos bancos, em couro com tear "Spider" preto.

A versão Golf GT 2.0 ganhou banco traseiro bi-partido com 3 apoios de cabeça, retrovisor interno eletrocrômico e sensores de chuva e crepuscular.

Saveiro 2012

A picape compacta da Volkswagen recebeu, nas versões 2012, suas primeiras alterações desde o lançamento. O veículo tem novos tecidos no revestimento interno e novo instrumento combinado, também com o novo padrão de iluminação da marca (vermelha nas versões de entrada e branca nas versões superiores).

As versões Trooper CS e CE têm novas faixas laterais, lanternas escurecidas, rodas de aço em cor Night Black e preparação para som. Também podem receber opcionalmente as rodas de liga leve escurecidas e assim como a Saveiro Cross, revestimento interno dos bancos e portas em Native Vienna preto.

Parati 2012

A Parati passa a ser ofertada nas versões 1.6 e Surf, ambas equipadas com motor 1,6 litro e câmbio manual de cinco marchas.

A Parati 1.6 passou por alterações no acabamento interno, ressaltando-se o novo tecido dos bancos, em malharia "Mosaico" cinza. O módulo Trend, opcional, inclui detalhes internos pintados na cor "Shark Silver" (molduras dos difusores de ar, gatilhos das portas e painel central) e, exteriormente, caixas de rodas pintadas de preto e lanternas traseiras escurecidas.

A Parati Surf tem como novidades internas nova serigrafia do instrumento combinado, novo tecido dos bancos em tear "Alliou" cinza, nova cor dos aros das saídas de ar do painel e detalhes em cor "Shark Silver".

Color & Trim

Cuidado no design interior pauta os produtos da Volkswagen

Materiais e acabamento superiores criam ambiente agradável
Para a Volkswagen, o espaço interno de seus automóveis merece sempre uma atenção especial, por ser a área de contato imediato dos usuários com o automóvel e, muitas vezes, um local onde passam várias horas diariamente ao se locomoverem entre a residência e o trabalho ou durante viagens de férias ou finais de semana.

Por isso, todo o novo desenvolvimento começa pela criação de um briefing específico, com as informações do projeto e inspirações. Os estudos para as mudanças introduzidas para o ano-modelo de 2012 foram iniciados 24 meses antes do seu lançamento e incluíram períodos de criação, desenvolvimento, testes, construção das primeiras peças e protótipos.

Para a Saveiro 2012, por exemplo, o tema escolhido foi "Grains", e as inspirações levaram à criação de tecidos ricos em estruturas, relevos e formas que remetem ao universo robusto desse veículo. Aliado ao desenvolvimento criativo, alta tecnologia foi aplicada nos padrões embossados das versões Trend, Trooper e Cross - cada versão recebeu um grafismo exclusivo.

Visando o Golf, o tema foi "Comics", onde as inspirações nos detalhes das histórias em quadrinhos geraram grafismos diferenciados. Para o Sportline, linhas modernas definiram o gráfico da embossagem exclusiva e, para o pacote Comfort, a excelência no toque foi prioridade, aliada ao matelassê da embossagem aplicada.

O acabamento das séries especiais BlackFox e SilverFox nasceu do desejo de dar exclusividade a esses veículos. Com o sucesso da primeira versão, ele foi repensado para 2012. Com interior escurecido (teto e colunas) e nova cor no painel de instrumentos, na região do cockpit, o ambiente interno dos carros passa a ser um universo diferenciado. Nos bancos, o bordado da série e o tecido exclusivo de tecnologia Spacer conferem esportividade aliada à sofisticação. No exterior, os detalhes pintados e a logotipia diferenciam o veículo.



Rádios Interativos Volkswagen

Tecnologia e interatividade

Sistemas de som da linha Volkswagen oferecem diversos tipos de mídia em um só aparelho
Os sistemas de som originais da Volkswagen estão entre os mais modernos e versáteis do mercado. Reunindo diversas mídias em um único aparelho, os equipamentos são desenvolvidos pela Engenharia da Volkswagen do Brasil para agradar a clientes de todos os perfis e faixas etárias.

Para os jovens, que têm o hábito de baixar músicas em formato MP3 pela internet para montar suas próprias seleções, a Volkswagen oferece o rádio MP3 Player com Bluetooth integrado e entradas frontais para cartão de memória do tipo SD-Card e para dispositivos USB (como iPods, MP3 Players e pendrives) no lugar do tradicional mecanismo do CD Player.

Com capacidade de armazenamento superior a de qualquer CD, os cartões SD, os pendrives e os MP3 Players garantem horas ininterruptas de música, sem repetições – somente um cartão SD com 32 Gb pode atingir cinco mil horas de gravação.

Single Din e Double Din

Para o consumidor que prefere contar com o CD Player, a linha original Volkswagen oferece a opção Single Din, para Gol, Parati e Saveiro, e a Double Din, para as linhas Fox, Golf e Polo. Ambos contam também com entradas frontais para cartão de memória SD-Card e dispositivos USB.

Outro recurso disponível nesses equipamentos é o Bluetooth, que, além de ser uma ferramenta de conversação via celular, que possibilita aos usuários falar ao celular sem tirar as mãos do volante, e também capta os arquivos no formato MP3 armazenados em aparelhos que possuem a mesma tecnologia, sem a necessidade de utilização de cabos.

A linha de CD Players possui vários recursos tecnológicos, como interface para I-Pod, ou seja total controle do I-pod por meio da entrada USB do rádio. O usuário poderá navegar dentro de todas as suas preferências e playlists criados no "I-tunes".

Outro recurso é o "Bluetooth agenda", ele permite que os contatos da agenda armazenados no celular do usuário sejam visualizados no Cluster e no display do rádio. O nome do contato que está chamando será mostrado caso esteja na agenda (caso não estiver na agenda, aparecerá o número).

Todos os veículos Volkswagen equipados com os rádios originais e sensores traseiros de estacionamento possuem a função PDC Mute, quando a marcha a ré é engatada, o rádio automaticamente ativa a função Mute, assim o motorista poderá ouvir o alerta sonoro do sensores traseiros de estacionamento e evitar possíveis danos no veículo. O cliente ainda conta com o Sistema Interativo Volkswagen I-System, que permite visualizar informações sobre o sistema de som no painel de instrumentos, tais como títulos das músicas, artista e número da faixa em reprodução.

Fonte Volkswagen

Novo Volkswagen Jetta

A Volkswagen lança no Brasil a segunda geração do Jetta, que terá duas versões o Highline que sai por R$ 89.520,00 e a Comfortline que tem preço sugerido de R$ 65.750.

A Comfortline é a versão de entrada e vem com motor 2.0 aspirado flex que com 116 cv que o leva de 0 a 100 km/h em 10 segundos chegando a máxima de 202 km/h.
Na versão Highline o motor é um 2.0 TSI turbo de 200 cavalos e câmbio DSG, automatizado de dupla embreagem e seis marchas que deve fazer o Jetta ir de 0 a 100 km/h em 7s3 e chegando a máxima de 238 km/h.

A versão Highline traz de série controle eletrônico de estabilidade, ar-condicionado com duas zonas, rádio MP3 com touchscreen, Bluetooth, rodas de 17 polegadas, controle automático de velocidade, sensores de estacionamento, etc.

A Comfortline traz rodas 16 polegadas, limpadores de pára-brisas com variação intermitente, pára-choques, retrovisores e maçanetas produzidos na cor da carroceria, espelhos retrovisores com acionamento elétrico e saída de escapamento dupla.

2012 vw beetle

Volkswagen is currently preparing the next generation Beetle city car. It will be previewed by a concept version in November at the Los Angeles Auto Show with a production version to follow in 2011.

The 2012 Beetle will be built on a new chassis with wider tracks and a longer wheelbase and will feature MacPherson struts suspensions at the front and a torsion beam at the rear. Engine line-up will include a 105bhp 1.2, a 160bhp 1.4 and a 210bhp 2.0 liter. The US market will also get a 170bhp 2.5-liter five-cylinder engine. Diesel line-up will include the new 105bhp 1.6 and a 140bhp 2.0 liter.

In an interview with AutoCar, a Volkswagen insider said: "It is more contoured, with additional structuring and defined feature lines used to help to break up the simple surfacing and unadorned character of the current model. The screen angles are less extreme and the roof structure is less rounded than it is at the moment."

2011 olkswagen Golf Mk at Geneva motor Show (3-13march 2011)

Since 1974 Volkswagen has produced the massively popular Golf. It is VW's best selling model, and it is now in its 6th mark.

* Volkswagen Golf Mk 1 1974 - 1984
* Volkswagen Golf Mk 2 1985 - 1992
* Volkswagen Golf Mk 3 1991 - 1998
* Volkswagen Golf Mk 4 1997 - 2006
* Volkswagen Golf Mk 5 2003 - 2009
* Volkswagen Golf Mk 6 2009 - present

It replaced the VW Beetle, but not straight away. VW Beetle production kept going until 1978 in Germany and until much later in Mexico.

This transition from air cooled to water cooled engines was in part thanks to Volkswagen's access to Audi technology.

Here is something to ponder [and may win you a pub quiz]: What has the Golf and its variants [Bora, Jetta, Scirocco, Passat] all have in common?

The answer is easy if you know that Jetta is the German for 'Trade Wind'. The word Golf does not refer to the pleasant game which Europeans beat Americans at. It refers to the Gulf Stream, the warm water that originates in the Gulf of Mexico and that flows to the north west coast of Europe.

The Golf Cabriolet series has been an on-off affair for Volkswagen ever since the introduction of the original model in the beginning of the 1980s. At the 2011 Geneva Motor Show, the Germans decided to give the Cabriolet another go with the presentation of a new model based on the 6th generation of the Golf that will be sold alongside the firm's Eos hardtop roadster.

The replacement of the roof with an electrically operated cloth top, the redesigned rear end and the more swept-back angle of the front windscreen frame along with the necessary structural reinforcements pretty much sum up the changes over the standard Golf hatchback upon which the Cabriolet is based.

At least in Europe, the Golf Cabriolet Mk6 will be offered with six direct-injection turbocharged diesel and gaosline engines with a power range from 105 PS to 210 PS. Scroll down for the photo gallery from the Geneva Show floors.
course:carscoop.blogspot.com

Carros mais vendidos em fevereiro

Pela primeira vez na historia deste pais o Uno assume liderança. Por bem pouco, é verdade, mas esta na frete. Confira a lista dos mais vendidos de fevereiro 2011.

1º Fiat Uno 21.470 unidades
2º VW Gol 20.989 unidades
3º VW Fox 13.156 unidades
4º Fiat Siena 10.162 unidades
5º GM Celta 9.989 unidades
6º GM Corsa sedan 9.334 unidades
7º Fiat Palio 7.358 unidades
8º Ford Fiesta 6.994 unidades
9º GM Agile 6.337 unidades
10º VW Voyage 5.742 unidades
11º Ford Ka 5.379 unidades
12º Renault Sandero 5.171 unidades
13º Toyota Corolla 4.016 unidades
14º GM Prisma 3.620 unidades
15º Hyundai I30 3.429 unidades
16º Peugeot 207 3.247 unidades
17º GM Corsa 3.178 unidades
18º Honda City 2.995 unidades
19º Renault Logan 2.984 unidades
20º Citroen C3 2.927 unidades
21º Renault Clio 2.893 unidades
22º Honda Fit 2.726 unidades
23º Ford Fiesta sedan 2.694 unidades
24º Fiat Punto 2.306 unidades
25º Honda Civic 2.145 unidades
26º Fiat Palio weekend 2.082 unidades
27º Ford Focus 2.079 unidades
28º VW Space fox 1.943 unidades
29º GM Meriva 1.788 unidades
30º Kia Cerato 1.653 unidades
31º Peugeot 207 sedan 1.608 unidades
32º Fiat Idea 1.606 unidades
33º GM Astra 1.591 unidades
34º VW Golf 1.470 unidades
35º Kia Soul 1.446 unidades
36º GM Vectra 1.385 unidades
37º Nissan Livina 1.314 unidades
38º Fiat Doblo 1.078 unidades
39º VW Polo sedan 977 unidades
40º Fiat Linea 930 unidades
41º Citroen C4 921 unidades
42º Kia Picanto 871 unidades
43º Nissan Tiida 841 unidades
44º Nissan Sentra 829 unidades
45º Peugeot 307 790 unidades
46º Citroen C4 pallas 741 unidades
47º Fiat Bravo 700 unidades
48º VW Polo 697 unidades
49º Ford Fusion 632 unidades
50º GM Zafira 628 unidades

2011 Volkswagen Beetle

2011 Volkswagen Jetta

2011 Volkswagen Amarok pickup Highline will cost from £21,575.

Designed for every sports car lover, Volkswagen's Scirocco is good looking, handles sharply and is solidly built. On being the quickest, most powerful and most focused version of Volkswagen's small three-door 'coupe', It is a car which benefits from not having any direct competitors, so you can rest assured that you are getting something that is different. In its range-topping 2.0 TSI GT spec the Scirocco comes with excellent levels of equipment and its neat handling and superb refinement completes a great package. On the whole, the Scirocco is certainly a tempting buy.

For those who adore the spirit of automotives and understand each curve, the year 2011 has brought a great range of new cars. A car might just be a metal machine for some, but a drive reveals it as a machine of attitude, persona and characteristic and that is the reason why many people have been chasing cars for centuries. Here is an ultimate list of new cars for sale in Australia for February 2011.